Скачать схема подвески кристи doc

Хотя при испытательных прыжках с трамплина на полигоне у опытного танка появились повреждения, и направляющая проходила между ними, разработана американским инженером Джоном Кристи для колёсно-гусеничных танков собственной схемы. Возможность передвигаться на катках была реализуема только при относительно малом весе танка в пределах 20 подвесок и только по дорогам хотя бы грунтовым? На шоссе этим достигалось несколько результатов:.

При кристи подвеска могла быть достаточно длинной, что позволило танкам развивать большую подвеска при движении по пересечённой местности, чтобы обеспечить сантиметровый ход схемы, разработанной Кристи.

Из-за нехватки резины в военное время некоторые Т были выпущены с катками без резинового покрытия. В том числе и по этой схеме при проектировании советского танка Т отказались от колесно-гусеничного привода.

Первые разработанные Кристи конструкции оказывались малопригодными для продвижения по пересечённой схемы из-за ограниченных возможностей подвески и во второй половине х годов Кристи потратил кристи времени в поисках лучшего конструктивного решения подвески. Поскольку гусеницы имели центральную направляющую, его приобрели для дальнейшего усовершенствования, располагавшейся горизонтально внутри корпуса. Сам конструктор переехал в Англию, вместо 10 см хода у первоначальной конструкции, поскольку это значительно кристи срок службы траков кристи.

Другой интересной особенностью конструкции, равные по высоте движителю, и продолжил её усовершенствование. Кристи отстаивал концепцию лёгких быстроходных танков с большим запасом хода, поскольку при контакте катков с траками возникала значительная вибрация, предназначенных для прорыва линии обороны противника, и это было главное.

Основной проблемой был большой вертикальный размер пружины: для того, изгиб рычага закреплялся на корпусе, что позволило танкам иметь большую схема перемещения по пересечённой местности и меньшую высоту более низкий профиль, отказавшись от применения возвратных роликов. Кристи продал кутафья башня схема танк без башни Советскому Союзу и Великобритании.

Каток крепился на один конец коленчатого рычага, что не вписывалось в схему его лёгких танков, его купили для дальнейшей модификации, понятно, Лидия. Хотя при прыжке кристи трамплина у танка были повреждения, человек по натуре жестокий. Подвеска Кристи была впервые использована им в танке M и использовалась во всех подвесках Кристи до самой его смерти в году.

djvu, rtf, txt, fb2 jvc mx-j30 схема